“這批來煤粘性極強(qiáng)，不是粘車皮底就是粘積在格篩上下不去，以致8號乙皮帶東頭積煤嚴(yán)重，翻卸異常困難?！?月9日生產(chǎn)早會上，耒陽分公司主持會議的副總經(jīng)理雷奇峰問及各部門還有什么困難，燃運(yùn)部主任陳曦稍稍猶豫，還是起身匯報(bào)。感冒半月未愈，近期又連續(xù)加班加點(diǎn)，他的嗓音略顯沙啞。
迎峰度冬高負(fù)荷保供加之今年春節(jié)及全國兩會存煤保電的需求，耒陽分公司雙機(jī)運(yùn)行，燃料供應(yīng)成為重中之重。新年伊始，火車來煤陸續(xù)進(jìn)廠，月初更是集中到達(dá)，其中有兩天每天一個(gè)列，安全、順暢接卸，事關(guān)重大。
接卸艱難，全員上陣清理格篩，沒日沒夜的持續(xù)奮戰(zhàn)了好幾天，個(gè)個(gè)早已疲憊不堪。
“接卸車皮不是燃運(yùn)一家的事！”雷總隨即說道，“發(fā)電、檢修、設(shè)備等部門立即成立黨員突擊隊(duì)，公司上下一盤棋。集中力量打贏接卸攻堅(jiān)戰(zhàn)?！?/p>
燃運(yùn)部迅速組織編寫異常煤翻卸四措兩案，并重新修改值班監(jiān)護(hù)制度，早晚班專人監(jiān)護(hù)，各部門則第一時(shí)間匯總、上報(bào)“格篩清理小組”成員名單。
一個(gè)部門負(fù)責(zé)一天，從早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，一直守在翻車機(jī)旁，一旦出現(xiàn)堵塞，便迅疾沖向“戰(zhàn)場”。他們中有的人是從檢修現(xiàn)場剛剛忙完趕過來，有的甚至是下完早班只休息了兩三個(gè)小時(shí)就趕過來的?！案窈Y不通我不休?！毙№瑫r(shí)候，一位發(fā)電部值長抖抖身上的煤塵，開起了玩笑。
而作為接卸攻堅(jiān)戰(zhàn)的主力，負(fù)責(zé)晚班和早班清理格篩的燃運(yùn)黨員突擊隊(duì)更是義不容辭，始終戰(zhàn)斗了在最前沿。
1月15日，最緊張的時(shí)刻終于“挺”過去，接卸攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性成果。一位新入職的大學(xué)生望著一位位渾身煤塵的“前輩”，感嘆之余，不由得點(diǎn)贊，“厲害了，我的哥！”
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